Door: Marcia Nieuwenhuis  in De Pers
Gepubliceerd: maandag 12 december 2011

De informatie van vervoerders over gevaarlijke chemische stoffen schiet tekort. Hierdoor is niet alleen de veiligheid van de vervoerders in gevaar, maar ook de omgeving.

Onlangs is een nieuw remsysteem voor goederentreinen geïntroduceerd. De metalen remblokken zijn vervangen door kunststof blokken. Hierdoor wordt een halvering van het geluid bereikt. Die halvering geldt natuurlijk alleen maar tijdens het remmen. Wij zullen in Velp daar dus weinig voordeel aan hebben.

In augustus heeft RTL4 Nieuws hier een nieuws item over uitgezonden en opnamen gemaakt in Velp, waarbij vooral aandacht geschonken is aan scheuren in woningen ten gevolge van trillingen. Zie RTL4 journaal van 1 augustus “treinen worden stiller”.

   Raildempers

In de tweede week van maart zijn raildempers aangebracht op het gedeelte van het spoor in Velp tussen de rijksweg A12 en de overgang aan de Emmastraat. ProRail gebruikt op dit moment twee types raildempers. Het type, dat in maart gemonteerd is, is van het merk VICOM-AMSA 5RQ van Schrey & Veit .

De VICOM-AMSA 5RQ van Schrey & Veit type

Vorig jaar zijn reeds op een deel van het spoor raildempers aangebracht. Dit is echter van het type Corus.

De Clipped Tuned Rail Dampers van Corus

De Corus raildempers zijn op de rails gelijmd en bevestigd met behulp van beugels. Het nieuwe type van Schrey en Veit is geklemd op de rails.  Het ‘nieuwe’ type raildemper heeft namelijk ook een dempingsplaat onder de voet van de rails.

Beide raildempers voldoen aan de geluideisen van ProRail en verminderen het geluid met gemiddeld 3 dB (divers wagenpark). Dus het maakt niet uit welke raildemper wordt toegepast.

De levensduur van beide raildempers voldoen ook aan de eisen van levensduur. Ze moeten ten minste 25 jaar effectief zijn.

Het voordeel van het nieuwe type is, dat het hergebruikt kan worden, omdat dit type verwijderbaar is. Op dit moment zijn vanaf de A12 tot aan de Emmastraat raildempers aangebracht, behalve ter plaatse van de nieuwe appartementen aan de Velpsche Veste.

Waarom men dat daar niet gedaan heeft is ons onduidelijk

Geen Noordtak Velp

Gerard de Kuijper

Ondanks dat er door de vervoerders weinig belangstelling is gaat ons protest door.

Lees het artikel uit de Gelderlander van 25 maart 2011.